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Échangeur Obetsebi Lamptey. Phases I et II

GHANA

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JUSTIFICATION DU PROJET

Réduire les embouteillages en améliorant le rond-point existant et en construisant deux ponts aériens. En bref, la qualité de vie des conducteurs, des piétons et des citoyens.

Nous concevons le projet à travers deux « niveaux » intégrés. Les deux niveaux sont complémentaires et, ensemble, ils permettront de lutter contre la surfréquentation des véhicules à l’intersection de deux des principales artères du centre-ville d’Accra. Le projet améliorera également la sécurité des conducteurs et des piétons, tout en bénéficiant à l’économie locale et à l’échange de produits et de services.

Phase 1: Construction d’un pont autoroutier est-ouest. Projet achevé.

Phase 2 : Construction d’un pont autoroutier nord-sud, amélioration du rond-point Obetsebi Lamptey existant jusqu’au niveau du sol et mise en œuvre de travaux d’évacuation des eaux pluviales adjacents. Projet en cours

PORTÉE DES TRAVAUX

Phase 1

  • Viaduc est-ouest de 390 m à deux voies dans chaque sens. En outre, certains travaux supplémentaires comprennent des rampes d’accès et des aménagements visant à améliorer le système d’évacuation des eaux pluviales.

Phase 2:

  • Viaduc nord-sud de 400 m de long et 18,8 m de large, avec deux voies dans chaque direction.
  • Extension du périphérique ouest – Obetsebi Lamptey.
  • Extension du périphérique ouest et Winneba Road.
  • Aménagement adéquat des passages pour piétons et des passerelles.
  • Amélioration du système d’évacuation des eaux pluviales entre Nii Teiko Din Road et Dr. Busia Road.
  • Mesures visant à améliorer l’évacuation des eaux pluviales au rond-point Obetsebi Lamptey.
  • Amélioration de la circulation des piétons au niveau du sol, y compris de l’activité commerciale.
  • Mise en place d’un éclairage public pour la sécurité nocturne.
  • Aménagement paysager.
DURABILITÉ

Nous avons élaboré le projet conformément aux Normes de performance environnementale et sociale de l’IFC. Ce projet comprend un plan d’action pour la réinstallation, et un contact permanent avec les commerçants de la région.

Nous espérons également réduire les niveaux sonores et de pollution de l’air en améliorant la circulation, réduire les inondations dans la zone pendant la saison des pluies grâce à des travaux d’évacuation des eaux pluviales et d’assèchement, et accroître la sécurité, en particulier la nuit, grâce à l’installation d’un système d’éclairage.

Pour plus d’informations sur le projet,
contactez-nous via notre page Contactez-nous.

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QGMI est un groupe mondial d’infrastructures spécialisé dans le développement, la structuration et la mise en œuvre de projets de génie civil et de construction.

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Integrated Waste Management

At QGMI, we plan to adopt an integrated waste management approach, by assessing the various waste streams and adopting an approach of waste management. Our organic wastes are segregated, and a designed composter treats them. The result of the organic waste management can be applied to our reforestation projects.

Accugrade GPS Control System

We use a GPS technology to increase our productivity in earthmoving and grading processes. This Control System allows operators to grade more precisely and faster, which translates into higher productivity, lower operating costs, and a well-done work.

SAE (Electronic Monitoring System)

The Electronic Monitorig System was developed internally by the IT team, with the aim of monitoring the development of activities and working hours of workers and teams in real time, reducing access time to performance indicators for strategic decision making. The system, which is available in Portuguese, English, and Spanish, works via smartphone by reading QR Codes affixed to equipment and on workers’ credentials. It works even where there is no internet available, as data can be stored in the phone’s memory and transferred when there is a Wi-Fi or 4G network signal. It improves cost management, productivity control and contributes to environmental sustainability.